Tesla стартира дългоочакваната си услуга с автономни таксита в Остин, Тексас. Първите пътувания се предлагат срещу символичната сума от $4,20 и са достъпни само за ограничен брой участници – главно инвеститори, инфлуенсъри и дългогодишни фенове на марката.
Илон Мъск определи старта на услугата като „кулминация на десетилетие труд“ и подчерта, че всяко ново превозно средство на Tesla вече е роботакси по подразбиране. По думите му автомобилите в програмата са напълно стандартни Model Y – „без хардуерни модификации“, оборудвани с FSD (Full Self-Driving) системата на компанията, която разчита изцяло на камери и невронни мрежи.
Макар позиционирани като напълно автономни, колите ще се движат под наблюдение – на предната седалка ще присъства служител на компанията, който ще следи за безопасността. Услугата ще бъде достъпна между 6:00 и 24:00 ч. чрез ново мобилно приложение, а маршрутите ще бъдат ограничени в рамките на строго дефинирана зона в града.
Tesla Robotaxi is officially here!!! pic.twitter.com/3KxiJabXdN
— Teslaconomics (@Teslaconomics) June 22, 2025
И докато Tesla прави първите си стъпки в сферата на автономните превози, конкуренцията вече има солиден опит. Waymo – подразделението за автономно шофиране на Alphabet – извършва напълно безпилотни курсове в Лос Анджелис, Финикс, Сан Франциско и Остин. По-рано тази година компанията отбеляза десетмилионното си платено пътуване, докато Tesla тепърва започва с флотилия от едва 10–20 автомобила.
Въпреки това визията на Мъск е далеч по-амбициозна. По думите му, в бъдеще всички автомобили на Tesla ще могат да се превръщат в роботаксита, а собствениците ще имат възможност да ги отдават за ползване – подобно на имот в Airbnb. Милиардерът вярва, че това ще отключи нов икономически модел, при който личният автомобил се превръща в доходоносен актив.
В края на миналата година Tesla представи визията си за изцяло автономен градски транспорт: Cybercab – двуместно роботакси без волан и педали, и Robovan – автономен електрически микробус за пътници и доставки.
Според Мъск, производството на Cybercab ще започне през 2026 г., а цената му ще бъде под $30 000. По негови изчисления експлоатационните разходи на миля ще са около $0.20, а безопасността – „10 до 20 пъти по-висока от тази при автомобили, управлявани от хора“.
За разлика от Waymo, която използва сложна сензорна система с LiDAR, камери и радари, подходът на Tesla е изцяло „визуален“. Автомобилите ѝ разчитат само на камери и усъвършенствани невронни мрежи. Това прави системата по-евтина и лесна за масово производство. „Автономното шофиране на Tesla може да бъде внедрено навсякъде, където е одобрено. То не изисква скъпо, специализирано оборудване или обширно картографиране на зоните за обслужване“, посочват от компанията.
Критиците обаче твърдят, че FSD системата на Tesla все още не е достигнала пълна автономност (ниво 5) според индустриалната класификация на SAE – в момента тя работи на ниво 2, което изисква човешки надзор. За сравнение, Waymo оперира на ниво 4, което позволява напълно безпилотно движение в предварително картографирани зони.
Автономният „шофьор“ на Waymo вече е изминал над 50 милиона мили по обществени пътища и милиарди в симулационна среда. Това разкри изпълнителният директор на компанията Дмитрий Долгов по време на тазгодишната конференция Google I/O. По думите му флотът на Waymo вече извършва над 250 000 напълно автономни пътувания всяка седмица, като само през първите пет месеца на годината са осъществени пет милиона платени курса.
Последвайте ни в социалните мрежи – Facebook, Instagram, X и LinkedIn
Споделете: